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极速快三计划:10年前和10年后的销量排名对比,奇瑞和福特伤心一地

十年对车企品牌和产品来说,是个很大的分水岭,十年前车还没有开启加长的道路,中控屏也没有现在这么大尺寸;十年前,国产车还没在SUV市场占据半壁江山,哈弗H6还没占领SUV冠军宝座;十年前,大众的地位也没现在这般坚不可摧。但是十年前,这个国产品牌销量就能够和合资品牌并肩,销量不相上下。

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它就是奇瑞。上图为2007年乘用车销量前十的车企,其中美系品牌通用位列榜单首位,南北大众凭借超40万的销量,分别位列第二和第三名。第四名就是国产自主品牌奇瑞,当年的奇瑞年销量在381219辆,和广汽本田相比有着近10万辆的优势,形成了明显的断层。同比增幅高达34%,涨势迅猛程度和大众有的一拼。是当之无愧的国产自主品牌,在车市中也是名列前茅,表现亮眼的车企品牌。当时吉利才位列第十名,奇瑞超吉利汽车将近一倍。

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但是十多年的时间过去了,现在奇瑞的现状和当年相比,怎一个“惨”字了得。2018年销量榜单中,奇瑞跌到了地16位,当年的长安福特销量在17万上下,排名应该也不低。如今长安福特排名20位,至少说没啥起色了。在2019年3月最新的车企销量排行榜中,前十五连北京奔驰和华晨宝马都跻身,却始终没有奇瑞汽车的一个姓名。奇瑞在3月份,月销40844辆,位列车企排名第十八位。而当年和奇瑞差距不大的南北大众,现在成了榜单的冠军,月销量近乎是奇瑞的4倍,就连当年差不多只有奇瑞一半的吉利汽车,现在月销量破11万,将近奇瑞月销量的3倍。

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十年的时间和差距,在这两个车企身上体现的淋漓尽致,除了奇瑞,还有一个品牌在这十年前也迎来了翻天覆地的变化。它就是福特,在8年前长安福特已经年销破50万,到了2016年更是走上了品牌巅峰,福特品牌销量127万,长安福特突破95万辆,是真正的家用车领域销量王者级别。

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但是从2018年下半年开始,车市现状用一个“惨”字来形容再贴切不过,从车企到细分市场的具体车型销量,均有不同程度的明显下滑。到了今年3月份最新的销量榜单,南北大众都受到了寒流的波及和影响。福特作为美系车代表品牌之一。在2017年品牌销量只有82万,2018年长安福特销量腰斩,连八年前的销量水平都不如,品牌销量跌到排行榜前20名。销量表现和以往相比差距悬殊,“惨不忍睹”。

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两个品牌其实在这近十年的发展中,除了车市寒流波及,没有太多的外界因素干扰,更多的是自身原因,比如对市场热点嗅觉不够灵敏,对消费者的喜好没能好好把握,车型更新换代不及时,内耗最严重,比如奇瑞多数车型尺寸接近,售价高度重合,定位区分不明显,自家人打自家人的局面一直在上演。福特也是,福克斯和福睿斯两款销量王者之间的争斗从未停歇,此消彼长,从没有多点开花的局面,细分市场车型对销量没有刺激作用,反而影响了品牌整体表现。

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不过两者还有个明显的不同,就是奇瑞现在已经开始调整,誓要重回自主品牌领跑地位,捷途X70等新品车型销量反馈出色,品牌销量有明显回暖。而福特刚开始调整改变之路,目前第四代福克斯没能翻起大水花,能不能重回往日巅峰,还得交给时间来证明。


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