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极速快三计划:物流空包网浅析:从来就没有什么救世主,新零售也不过是个有创意的伪概念

2020/1/2    来源:空包90    作者:admin    分享到:

  物流空包网认为,现代生活之中,很多朋友都是愿意进入到电商行业之中进行发展,因为电商行业有着巨大的发展潜力,很多朋友也是因为进入到电商行业之中而赚的盆满钵满,在某国家的电商行业之中,阿巴巴可以说是其中的龙头老大,实力非常的强悍,阿里巴巴的创始人马云也是一个成功的企业家,不过马云曾经预言,未来的传统电商行业必将被新零售所取代,那么这个新零售到底是什么意思呢?很多朋友其实并不是非常的了解,但是依然有很多企业选择进入到了新零售的发展模式之中,但是在很多人看来,其实新零售的发展模式仅仅只是一个伪概念而已,下面物流空包网简单进行分析。
 
  电商经济消灭了实体经济,然后是:未来的十年、二十年,没有电子商务这一说,只有新零售。
 
  大佬如是说!
 
  从来就没有什么救世主,新零售也不过是个有创意的伪概念
 
  真的有救世主存在吗,前知500年,后知500载,预知大势兴衰?
 
  新零售到底是个什么东东?
 
  据称为:个人、企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售新模式。
 
  大致是个什么意思呢,就是每个人都自己弄个网络平台(还要有实力搭配一个线下体验店),利用不知道哪来的大数据,搞一个AI就能对自己的经商活动“重塑”和“升级”,当然还要与“现代物流”进行“深度融合”。
 
  一个如同梦幻一般的概念,不是吗?
 
  电商平台都要消失了,代之以每个人(或者企业)的网站,没有信誉、信用、支付安全的背书,这样亿万个网商和体验店,如何让我们消费者去识别真伪,难道我们消费者也得怀揣个AI去购物?
 
  销售活动的前世今生
 
  销售活动从来就没有什么“新和旧”,只有环境和需求的不同,导致了商品流通形式上的不同。
 
  从来就没有什么救世主,新零售也不过是个有创意的伪概念
 
  从男耕女织时期的“以物易物”,到《清明上河图》中那些小商贩的出现,然后进化为"三大商帮"、"五大商帮",直至进化到清朝时晋商,徽商,粤商,秦商,山东商帮、苏南商帮、浙江商帮、闽南商帮、珠三角商帮、河南商帮"十大商帮"组团出现。
 
  新中国成立后耕者有其田,之后供销社,然后个体户如雨后春笋一样层出不穷,再之后就是百货商店,那是一个不缺传奇的时代,恨不得所有人都去练摊,精品店的门面寸土寸金……
 
  从来就没有什么救世主,新零售也不过是个有创意的伪概念
 
  再之后的故事,大家都知道了,电商几乎消灭实体店,现在造神的双十一你一天都2684亿的时候,你告诉我们未来的希望在于:大家解散,都回家搞网站,然后就可以洗洗睡了,等着赚钱就行了……
 
  那你们自己忙着收购、投资“通达系”是何用意呢?
 
  常听说书的讲“话说天下大势,分久必合,合久必分”,如果没猜错的话,真的玩起了“新零售”之后,恐怕10~20年后还是需要重新集合起来的,哈哈。
 
  现在试水新零售的人都在做什么
 
  目前,貌似淘宝和京东这些主流电商的最大敌人还是拼多多,恐怕什么新零售连门还没找到的样子:
 
  1、脚踩电商、线下店两条船的商家。否则去哪里弄大数据和影响力?这就是所谓:“O2O”的概念,即Online线上网店Offline线下消费,商家通过网店将商家信息、商品信息等展现给消费者,消费者在线上进行筛选服务,并支付,线下进行消费验证和消费体验。
 
  2、无人超市(猩便利、果小美、每日优鲜等)之类的各种尝试,所谓:人、货、场关系的重构,但是,如果没有自建的供应链体系和物流支撑,根本就是个不伦不类的游戏。
 
  3、大搞前置仓的各类烧钱大佬,这个生鲜,那个盒饭的,不过这东西不是谁都玩得起的,更加坑爹的是,这些昂贵的成本都要消费者买单的啊,所谓羊毛出在羊身上。
 
  4、试图绕过批零环节的厂家,例如:小米之家等,尝试的模式就是B2C(businesstocustomer),大意就是企业直达消费者的意思,除了自己,还联合了小米合作商。不过大家都知道,雷老板的主战场恐怕还不是自家店……
 
  5、传统实体店,为了生存不得不转型“新零售”,不仅要上线电商平台,还想通过:“深度融合”现代物流的方式,实现零库存的梦想;通过大数据优化生产和产品结构,打造更合理的供应链。
 
  ……
 
  为什么“新零售”企业反而个个要“深度融合”现代物流了呢?
 
  之前拜读了一些“大作”,有些文章洋洋洒洒数千字,说的嘴里都快吐白沫了,但是最终也没让人听明白个为什么。
 
  个人很怀疑他们自己到底知道与否。其实,说得直白点,所谓“新零售”,骨子里根本离不开电商,而电商和物流本来就是“绝配”,没见那个电商靠敲键盘就能把货物从工厂瞬移到消费者手里的!
 
  当这些大咖们一旦说服你,将自己的企业捆绑上电商手段和重塑业态结构与生态圈之后,你会发现,你只能按照那个新规则所左右。既有的电商生态环境已经处于一个相对模块化的环境中,而这个环境的重要组成部分就是物流环节!
 
  从来就没有什么救世主,新零售也不过是个有创意的伪概念
 
  新零售的物流体系通常是采取了:前置仓(外包物流+少数自建)+城配(外包物流居多)的运作模式。
 
  比较起淘宝系电商的:经销商+快递、京东的:仓配自建、拼多多的:工厂+快递……,均有不同是吧?但是,现阶段成本和效率都改善了吗?
 
  作为一个物流圈里人,个人明确告诉各位读者,并没有,因为,模式本质上的变化,也仅仅是某些模块化的功能从快递环节挪到了厂商环节,有可能省下了一部分实体经营环节的批零差价,但是,却不得不背负起前置仓的包袱,不得不投入更大规模的建设资金和费用、库存资金占用成本。这也是所谓的:““深度融合”现代物流”的原因,捆绑在一起了,不得不“深度融合”!
 
  还有一个显著变化就是新零售中的物流环节,有一部分从快递变为第三方物流,奇怪吗?以后,另文讲解……
 
  从来就没有什么救世主,新零售也不过是个有创意的伪概念
 
  所谓新零售的概念,如果没有重资产重组、自有物流、资本加持这三项前提条件,恐怕是无法实现的,且缺一不可,但这样超高的门槛,有哪些个人能跨过?
 
  而追逐这个新领域并能领先的人,又会不会形成新的垄断呢?试想一下,答案似乎也呼之欲出……
 
  物流空包网认为,马云作为我们国家互联网领域的大佬,作为阿里巴巴的创始人,自然也是受到了很多人的尊重,所以马云的预言也是让很多人不得不选择去相信,但是马云并不是预言家,也不是神,所以他对于电商行业未来的发展,其实也不能做到完全的掌控,心灵受最基本的三个条件就是:线上的电商平台与线下的实体店,加上现代物流共同进行发展,而很多创业者其实并不能达到这样的门槛,因为现在很多线上的电商平台已经将线下实体店的生存空间严重的挤压,如果再进入到线下实体店之中,进行发展也是比较的困难,毕竟线下实体店的发展成本比较高,所以还是需要脚踏实地的进行发展。
 
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